Mi a különbség a digitális és a régi analóg autós 12 V-os erősítő között?

Nem a működés hatásfoka a lényeg, hanem a gyártásnál felhasznált anyagok értékéből eredő "gazdaságosság" ...

és a fellépésekre történő rendszeres szállításnál nyerhető kisebb súly, térfogat miatti megtakarításból kimutatható "gazdaságosság".

(A trafó hatásfoka alig kisebb a kapcsolóüzemű tápnál....

készenléti üzemre pedig másik törpe vasmagra érdemes külön trafót tekerni.)

Simítást végző elkókat lehet sokkal kisebbre tervezni, mert minél nagyobb frekvencián működik a kapcsolóüzem szaggatása, annál "közelebb van" az egyenáramhoz.

(Autókban sem a táp után teszik a nagy elkót, hanem elé 12V-ra.)

Tehát röviden a digitális végfok szinte ugyanaz, mint az autós..., amiben 12V-ot növelnek kb. +/- 50V-ra otthon, koncerten fordítva, 230V-ot csökkentenek lefele....

A feltüntetett teljesítményt és terhelhetőséget is ugyanúgy kell értelmezni és számolni.