Fűnyíro trafo jó 250es motorhoz?

A CDI az maga az elektronikus gyújtóáramkör.

A motor alaplapján van egy gerjesztőtekercs, amit a lendkerék forgása gerjeszt több száz voltra a tirisztoros gyújtás működéséhez és van egy jeladó, ami a lendkerék bizonyos pontján, felső holtpont előtt, ad egy jelet hogy a cdi adjon egy impulzust a gyújtótekercsre és kialakuljon a szikra.

CDI van gyújtótekercsel egybeépített és olyan is ami külön van. Például a piaggiókban használatos Ducati cdi-k és ezek utángyártott változatai egyben vannak a nagyfesztekercsel.

De a kínai mocikon , Simsonon ez külön van.

Tehát ismerned kell azt is amit kiszedsz, hogy melyik csatlakozási pontja micsoda és magát a motor elektronikáját is ismerned kell, ezután tudsz gondolkodni a házasításban.

Viszont ha javasolhatok valamit, tudsz venni már a gyári gyújtás helyébe jó minőségű utángyártottat is és az fele annyiba sem kerül, viszont csereszabatos és nem kell a fűnyírő házasításon gondolkodnod.

Nyilván nem a 2-3 ezer Ft-os utángyártottak képviselik a minőséget, de például RMS-t raktam már Ducati Energia helyett, teljesen jó.