Kaptam egy 2,2 kw os háromfázisu motort, ki akarom vele váltani a furészen sokszor gyenge egy fázisu motromat. Csillagba vagy háromszögbe mennyi ampert vesz fel a motor? Illetve elég ha csak csillagba uzemeltetem?

A motor árama: Pn/1,73xUvxcosfxhatásfok

A hatásfokot 85-90%-ra becsülve

A teljesítménytényezőt (cosf)0,85-ra becsülve (ekkora motornál ezek a reális adatok)

Az áram:4-4,5A között per csatlakozó vezető.

(A motor adattábláján elvileg fel van tüntetve a névleges áram/teljesítmény a Y és D kapcsolás esetén is. D kapcsolás esetén nagyobb a leadott teljesítmény mint Y kapcsolás esetén, persze a felvett áram is.)

Ha a motor átköthető, akkor a megadott 2,2 kW-os (kb. 3 LE-s) teljesítmény a deltakapcsolásra vonatkozik. Ha delta helyett csillagba kötöd, akkor egy-egy tekercsrészre a vonali fesz. helyett a fázisfeszültség jut, amik aránya ugye gyök három az egyhez. Ha a tekercs impadenciája kb. állandó, akkor gyökharmad feszültségen gyökharmad áramot vesz fel. Gyökháromszor gyökhárom pedig (megdöbbentő módon) épp három, így csillagba átkötve a motor csak egyharmad teljesítményű, azaz hétszázvalahány wattos (1 LE-s) lesz. Némi vigasz, hogy az indításkori áramlökés is kb. gyök-harmadára csökken.

Két érv szólhat a motor csillagba átkötése mellett:

1. A motor jelentősen túl van méretezve, így a harmadára csökkent teljesítmény is bőven elég.

2. A hálózat gyenge (pl. kis amperszámú, túl gyors, B karakterisztikájú kismegszakítók) és indításkor a motor (ha deltában van) leveri az automatát.

Ha amúgy a teljesítményre szükség lenne, de a hálózat gyenge és a motor "könnyű" indulású (azaz nulla vagy minimális terheléssel kell csak indulnia, mint mondjuk egy körfűrész esetén), akkor jó megoldás a csillag/delta indítás.