Létezik-e ilyen szerkezet?

tegyél ledes helyzetjelzőt bele

vagy a tompított hal meg?

Feszültséget kell osztani.

Mekkora feszültséget szeretnél adni a lámpára?

Először ezt gondold ki.

Vegyél egy ekkora nyitófeszültségű diódát, és köss ezzel a diódával sorosan valamilyen kOhm-os nagyságrendű ellenállást. Ekkor a dióda két vége a kimenet, az ellenállás és a dióda vége pedig a...áhh lerajzolom.

[link]

A kocsi fesszabályzója körül nézelődj. Amúgy milyen járgány?

Indítózás előtt kapcsold ki a világítást.

Mérjél feszültséget! Nem lehet több 14,3-14,4 voltnál, ha több lenne, rövid távon kinyírná az akkut.

Nem a feszültség nyírja ki az izzókat, hanem a bekapcsolási áramlökés. Az izzó ideg ellenállása töredéke az üzemi hőfokon mért ellenállásnak, egy 55 wattos izzó 14 volton felvesz kb. 5 ampert, bekapcsoláskor hidegen ennek akár a tízszeresét is (egy-két tizedmásodpercig). Elegendő ezt a bekapcsolási áramlökést korlátozni, de ez a kérdésből kikövetkeztethető hozzáértésednél többet kívánna.

( Egy nagyon kis értékű ellenállással (kb. 0,5... 1 ohm ) korlátozni az induló áramot, és a bekapcsolás után pár tizedmásodperccel egy relével rövidre zárni a soros ellenállást. Vagy nagyon kis maradékfeszültségű VMOS FETekkel építeni egy áramgenerátort, amin üzemi áram mellett nem esik több 0,1 voltnál.)