Szénkefék szerepe?

Átlag motornál CSAK az indukció útján. Mint indításkor, tehát ez: 'a szénkefék feladata a forgórészbe eljuttatni az áramot' se m helyes. A szénkeféken át a rövidzárat kapja meg.

De az aszinkron morgót az a tankönyvek többször az indukció szabályzóval kezdik, szóval ez nem kéne, hogy újság legyen.

"utánna honnan kap áramot a forgó rész"

indítás idején sem kap sehonnan áramot külső forrásból!

a forgórészben indukálódott feszültség hatására átfolyó áramot kötik rá ellenállásra.

amikor a motor szépen lassan rúgásmentesen elindul akkor ezt az ellenálást kiiktatják.

Nem tudom amúgy, hol foglalkozol te ilyen csúszógyűrős aszinkron motorokkal, mivel nem házi kategória és az iparban is már elavultnak számít, az elektronikus szabályzások elterjedése miatt.

A csúszógyűrűkön ugyanis nem kap semmi betápot, hanem az csak az indulóáram és nyomaték korlátozásában játszik szerepe.

Nem véletlen, hogy komolyabb teljesítményű motorok vannak / voltak ellátva ilyen technikával, amit még csillagban sem lehetett direktben hálózatra kapcsolni, meg persze nem mindegy a hajtott gépezet, amit kíméletesen kell mondjuk indítani.

Ezért az indítás idejére beiktatják az ellenállásokat, az fog korlátozni, de később már nincs rá szükség és végül a motor rövdrezárt forgórészű aszinkron motorként működik tovább.

De ma már vannak helyette motorszabályzó elektronikák is, persze a réginek is lehet még előnye, vagy drága lenne lecserélni stb.

biztos körhintát épít!

azokon szokott ilyen moci lenni, meg sósvizes teknyő :DD

Látsz ebben:

Az is jó, de a tankönyvekben szódás víz volt. :)

körhintás szót? No, és ha idáig eljutottunk, tankönyv szót látsz-e? Akkor már talán sejted, miről írtam...