Melyik biztósítékot kell kcserélnem? Melyik a rádiójé?

Amelyik ki van olvadva.

Ha van az autónak könyve akkor abba megtudod nézni a kiosztást, ha nincs akkor egyesével megnézed mindet. Ha egyik sem olvadt ki, akkor van az hogy szálszakadás van valahol, amit ilyen esetben legjobb kiméretni hogy egyáltalán kap-e áramot ha tényleg jó a biztosíték, de nem akarod széjjel szedni a fél autót hogy átnézd a vezetékeket, mert simán lehet az is hogy egy szál valahova becsípődött mert eleve valaki rosszul rakta össze és a szigetelés alatt szakadt meg. De még az is lehet hogy valami kontakt hibája van. Nálam volt olyan autó ha jól emlékszem Honda Civic volt egy régebbi változata aminek a biztosíték táblája mögött lévő vezetékeknél meg annak csatlakozásainál valahogy vizet kapott vagy párát, nem tudni hogy de a lényeg hogy az autó 3 évet állt és az érintkezők oxidálódtak pár ponton, mert amikor újra áramot adtunk az autónak magyarul betettünk egy akkut akkor sok minden működött, de sok minden nem, és bizony amikor széjjel szedtük az autót részben karosszéria javítás plusz újrafestés miatt, na meg persze kopó alkatrészeket telibe cseréltük tehát felújítottuk, akkor láttuk hogy vannak gondok mint írtam hogy mi. Akkor bontóból szereztünk másik biztosíték táblát meg néhány kábelköteget is lecseréltünk.

Szivargyújtó általában 10 Amperes. Tehát első körben ezeket nézd végig.

Ellenállás mérővel (multimeter) hamar átfutsz azon a pár darabon. Egyébként nagyon eltérő milyen autóba mekkorát szoktak rakni a szivargyújtónak. Sokban 20-30A-is van/kell.