HUNLAND kamionos cég érdekelne. Saját tapasztalat esetleg?

Én fél évet töltöttem ott, még 2007 - ben. Tehát a tapasztalataim hét évvel ezelőttiek, azaz sok dolog változhatott.

Rohadt sokat melóztunk, akkor kártyás kocsi csak egy kettő volt, korongdobás, szabispapír, ahogy kell. A pénz viszont jó volt, olyan 400 - 600 ezerig, teljes hónapot végigmelózva, 4 - 5 hetente lehetett egy hétre kiszállni, de gyakran ilyenkor is behívogattak belföldezni, kisautóval ide - oda kiszaladni. Nem is a vezetés a nagyobb gond, hanem mikor megálltál a takarítás, 20 óra vezetés után, 4 - 5 óra sikálás, ganélapátolás.

Az állatozás nem könnyű, sok ismeretet igényel, vizsga is kell hozzá, úgy mint pl. az ADR - hez. Olyan országokba járnak, ami ismeretlen lehet, határügyintézés stb., azzal is képben kell lenni.

A kocsik általában jók, szépek, bár ültem nagyon lelakottban is.

Gond van a kollégákkal is, megismertem sok jó gyereket is, de nem kevés a sötét sutyerák, kínszenvedés egy ilyennel egy hónapig együtt lakni, dolgozni, hiszen itt állandó négykezezés van. A góré egy holland fazon, már rég Magyarországon él, nem szerettem, afféle keresztapaként vezeti a céget, nem szerettem bejárni a telephelyre, nekem fontos, hogy jól érezzem magam a munkahelyemen, nem minden a pénz, kell, hogy jó hangulatban dolgozzak, na ez itt nem így volt.

Sok vita volt a pénzlehúzogatás miatt, ugye orosz pályán szórni kellett a baksist, itthon aztán meg nem mindig számolták el.

Aki énutánam pár évvel dolgozott ott, azt mesélte, ma már jobban tartják a szabályokat, de pénz is kevesebb emiatt.

Nem bánom, hogy kipróbáltam, de pont elég volt fél év, nem is kifejezetten a munka miatt, hanem a társulat nem tettszett, mint a megváltás, olyan volt újra egyedül járni.

Összefoglalva: kalandnak, tapasztalatszerzésnek jó, megismerhetsz olyan országokat, ahová nemigen jutsz el más cégtől. Keresni külföldi cégnél is lehet ugyanannyit, sokkal kevesebb stresszel, alkalmazkodással.