1.5 Dci motorral nehezen indul. Mi lehet a probléma?

Ki kell venni a gyertyákat, majd erős dróttal kb3mm -es a test azaz negatív résznél /ami a hengerfejben van menetes rész/ -nél rátekerni a drótot és kihagysz kb:5-7cm-et majd jön a a következő amíg a végére nem érsz. Majd a negatív részt összekötöd a motor valamelyik vas részével.Majd a gyertya tetejeit,ahol a pozitiv áramot kapja azt is összekötöd,ha gyárilag valami lemezzel,vagy kábelek van akkor az is lehet.Majd az izzítás kábelét rákötöd a pozitív részhez.Ha ez megvan akkor valami értelmes embert,beültetsz az autóba ,hogy izzítson, és figyeljétek ,hogyan alakulnak a dolgok.Amikor a fülkében elalszik a sárga lámpa ,mennyire izzatok be a gyertyák. Ha nem eléggé,akkor tovább kell hagyni az izzítást és nézni a gyertyákat ,hogy mennyire vörösödtek be.És van egy utolsó,hogy addig izzítasz amíg a relé le nem kapcsolja az izzítást. Nagyon figyelni a kattanást,hallani lehet egy katt-ot,és akkor nem izzít tovább. De ez csak az izzítási rész ellenőrzése,Lehet más baj is.Ezt nagyon kevesen csinálják meg ,de ne sajnáld az időt mert megéri,a fáradalmakat. A gyertyákat csak jó meleg ,majdnem forró motornál kezdjétek kitekerni,mert akkor könnyebben kijönnek.

/1/ vagyok. Hány éves az autó? km állás?

Akkor tárgytalan. /bár arra jó ,hogy megnézed,mennyire izzik be a gyertya,mert 20mm hosszan vörös szokott lenni/ .A km-et azért kérdeztem,hogy mennyire lehet kopott a motor. De ennyinél,még jól kellene indulnia,ha ez a valós km, nem pedig a 2-3x -a.