Casio Mtp 1200 Sapphire karóra menetes hátlapját hogy szedem le elemcseréhez?

Gondolom nyomáspróbázod, mint a mester és úgy cserélnél elemet, esetlegesen tömítéseket is cserélve.

Vagy lehet, hogy az az óra nem marad vízálló...

Bizonyára fél évtizedenként egy elemcserénél kell ezen fszkodni

Gondolom a kocsidba se cserélsz olajat időközönként, mikor kell.

Ha menetes, akkor a kerületén vannak bevágások. Két szemben álló bevágásba tedd az olló két végét és csavard ki. Vigyázz, nehogy az olló kiugorjon a bevágásokból és a tenyered szúrja át, ezért az óra ne a tenyeredben legyen, hanem fogjad a két szélét az ujjaid közt!

Ha van mód rá, akkor inkább nagy mérető Seigher-biztosító kulcsát használd, az sokkal biztonságosabb. Vannak más fogók is (nevüket nem tudom), de a végük tompa hegyben végződik. Ezzel is kicsavarható a hátlap.

#3

5 baros vízállóságról beszélünk meg egy 15 ezres óráról. Te sem fogsz benne 4 ezerért elemet cseréltetni meg egy 10-esért nyomáspróbáztatni.

3-as, tegnap 08:47-es vagyok

ahová én vittem az óráimat, ott most sem hinném, hogy 10-be kerülne, inkább negyede-fele közt valahol és alap volt a nyomáspróba

tömítőgyűrűt nézni-esetleg cserélni időközönként, megnézni, hogy sérült-e valahol valami, az nem árt egy bármilyen alap vízálló óránál se

fingom sincs, hogy legutóbb mikor cseréltettem elemet, de szerintem nyomáspróbával-mindennel együtt kijön 4-ből 10 helyett, és de, simán belefér 5 (?) évente egy ilyen még 1-2 tízezer forintos óránál is és az óra is marad, nem pedig megkockáztatom, hogy beázzon, mindezt 1-2 ezer "plusz" forintért (az elemen túl, meg a szrakodás vele)