Mennyire vonható felelősségre a körforgóban, külsőben haladó autós ütközés esetén? Példa lejjebb.

Nekem nagyon zavaros az írásod. Megfogalmaznád értelmesen?

Egyébként magyarországi helyről van szó? Nálunk nincs körforgó, csak körforgalom. Itt nem kötekedésről van szó. A szomszédos országok szabályozása némileg eltér.

De lényeg, hogy zavaros a kérdés.

Aki nem változtat irányt, nincs elsőbbségadási kötelezettsége, az legfeljebb ráfutásban lehet vétkes.

Nem volt jó könnyű értelmezni a leírásból a szituációt, de asszem sikerült. Szóval ők épp behajtanak egy 2 sávos útról egy 2 sávos körforgalomba.

1. esetben a szgk. nem vesz részt a balesetben, és a furgon által védve halad, így neki semmi köze a balesethez. Ha a baleset során a furgon őbelé is beleütközik, ott is a furgon a hibás.

2. esetben a szgk. a hibás, a furgon nem vesz részt a balesetben.

#2: Vidéken hívják a körforgalmat körforgónak, eleinte nekem is furcsa volt, de nagyon elterjedt mostanában. Egy érdekes rövidítése a szónak, amiből egy másik értelmes szó lett.

Én az első bekezdést sem értem.

Sávváltást érted, kérdező?

Aki a körforgalomban halad, annak van elsőbbsége. tök mindegy, hogy a belső, vagy a külső sávban van.

Bár szerintem te arra gondoltál, hogy a körforgalomba egyszerre hajtana be a furgon meg a személyautó. Akkor nem mentség az, hogy a furgontól nem látsz, ezért nem adsz elsőbbséget

8. Így már érthető. Nos, a magyar szabály úgy tekint a körforgalomra, mintha az egy egyenes lenne. Hasonlóan, mint a kanyarodó főútnál is. Balra vagy jobbra folytatódhat a táblázás szerint. Ha követed, bár fizikailag balra vagy jobbra kanyarodsz, nem számít irányváltoztatásnak (mint ahogyan a hegyi szerpentinen haladás sem). A körforgalomnál is ez van.

A behajtásnál nem kell sem jobbra, sem balra indexelni. Ugyan fizikailag jobbra kanyarodsz, de logikailag annak az útnak a folytatásaként, amelyről érkeztél. A kihajtást viszont jelezni kell.

Természetesen a sávváltást is.

Tehát: ha már van jármű a körforgalomban, annak elsőbbsége van. Hasonló szituációban, mint amit kérdezel, sokan próbálják kihasználni a másik jármű takarását. Nem csak ilyen helyeken, hanem máshol is.

Pl. a védett irányból kanyarodik le egy csuklós busz, ami elzárja az utat. Annak „árnyékában” kikanyarodik egy kisebb, fürge jármű. Ez legtöbbször be is válik. Néha meg nem.

Esetünkben elég kockázatos a furgonra hagyatkozni. Ha nem adja meg az elsőbbséget, az autód sérülhet úgy is, hogy a furgont nekilökik a tiednek. Ez esetben a furgon vezetője lesz a hibás, a körforgalomban elsőbbséggel rendelkező kárát az ő biztosítója fogja megtéríteni. A tiedben nem vagyok biztos. Ha a furgonnal nem ütköznek, csak veled, akkor viszont 100%-ban te vagy a hibás. Nem hivatkozhatsz arra, hogy a furgon takart.

(Amikor a te felelősségedet, te járművedet stb. írom, az értsd úgy hogy a példa szerinti személyautó és vezetője.)