Lesz ebből metrókocsi, amelyik jó is? Alstrom-ügy.

Skoda motorok hajtják.

Amúgy a TGV alkotója miért lenne azért rossz, mert francia?

a személyes véleményem, hogy egyrészt attól mert az alstom eltalálta a tgv-t, még simán elronthatta ezt. ne feledd, tudták hogy Mo-ra szánják. szerintem az alstom lezsírozta a demszkyvel, hogy olcsóbbért hoznak szarabb szerelvényeket, a különbözetet meg szépen lenyúlják. csak közben ebbe a játékba nem mindenki ment bele. és most folynak a politikai csatározások, hogy mi legyen.

hozzáteszem: mivel ugyanaz a felelőse az alstomoknak mint a régi orosz kocsik felujításának, nem tartom kizártnak hgoy most szándékosan visszadobják az egészet, felujítják a ruszki szerelvényeket, majd 3 év múlva megint az alstom-ot hozzák ki győztesnek....

előző vagyok:

egyébként a világban még van jónéhány másik gyártó is, így én attól nem félnék hogy esetleg gyártó nélkül maradunk :) inkább az a kérdés hogy valóban a jobbat fogják választani, vagy azt, amelyikből több lóvét lehet lenyúlni...

Alstom metrok nem rosszak Elég sok helyen futnak. Nos a mienket elrontották mert olyan dolgokkal nem számoltak hogy nekünk más fékrendszert ír elő a szabvány és társai.

Vettünk volna inkább Siemenstől metrót. Ott a bécsi V/v tipus igaz ott is meg kell oldani az előre felé való menekülést. Viszont a biztosító berendezést is a Siemens szállítja így már nem lenne baj hogy kötbért kell fizetni nekik. Veszünk tőlük metrót :)

Az a Ganz-Hunsle G2 prototipusa. Azért is nem kerűlt sorozat gyártásra mert közben a Ganz-Hunslet megszünt létezni. És azért azzal a szerelvénnyel is voltak gondok.

[link]

10:19-es voltam

Még annyit hogy a nekünk szánt Alstom Metropolis hajtása magyar. A motort a Ganztranselektro gyártotta/tervezte. Azóta a Ganztranselektro (ők építették a hajtást bele a Solaris trolijainkba 601-606os gépekbe majd Skoda néven a 607-616os gépekbe) azóta már a Skodáé lett az a magyar fejlesztésű motor

10:19-es voltam ismét