Motor átírás (több lent)?

Milyen az a nyitott adásvételi, ami "bent van az okmányirodában"?

Az egy tipikus trükk, hogy valaki megveszi a motort, a vevő oldali részt nem töltik ki és így árulja. Ilyet autókereskedők is csinálnak néha, nem egy nagy dolog - de ilyen hivatalosan nem létezik.

Viszont ha van rajta valami korábbi dátum, akkor attól a dátumtól fog a tiednek számítani a jármű, tehát ha túl van a 15 napon, akkor számíthatsz rá hogy esetleg valami pótdíjat kiszabnak, vagy ha azóta valakit elkaptak gyorshajtásért, akkor annak a büntetését is megnyerted magadnak, ilyenek.

Ilyenkor az a helyes eljárás, hogy arra a szerződésre beírja az eladó a saját adatait, ti meg írtok egyet az adott nap dátumával (olyat ami a mostani szabályoknak megfelel, ugye km-óra állással).

Szóval megkapnád a moci papírjait (forgalmi, törzskönyv) és két szerződést (egy a törzskönyvben szereplő személy és a "közvetítő" között, a másik a közvetítő és közted).

De ha valamit félreértettem, akkor írd le a pontos helyzetet érthetően, aztán kitalálunk valamit.

A láncolatos módszer a hivatalos - természetesen működik, én is írattam át úgy motort (72-es Pancsit), hogy volt egy szürke forglamim, amiben D. Sándor volt a tulaj. Volt egy adásvételim D. Sándor eladótól B. Sándor vevőnek, én pedig írtam egyet B. Sándorral. Ezt hívják adásvételi láncolatnak, elméletileg akárhány ilyen szerződés lehet, eddig 3 darab volt a legtöbb amiről hallottam (egy barátom íratott át egy sok nepper kezén megfordult ritkább típust).

Azért érdekes hogy 6 éve nincs átíratva, de ideiglenesen van kivonva - ha jók az információim, az ideiglenes kivonást fél évente meg kell hosszabbítani (legalábbis a mostani szabályok szerint, nem emlékszem 6 éve mi volt) és csak a tulaj tudja meghosszabbítatni... Mondjuk ezt egy meghatalmazással ki lehet kerülni, de akkor is furcsa.

De ha van forgalmi, törzskönyv, és folyamatos adásvételi lánc (végig kell nézni a neveket, nem lehet hiányzó lépcső, mert akkor sosem fogod tudni átíratni; a motor adatai mellett legalább alapvető információk szerepeljenek az illetőkről is, csak a név nem elég). Ilyen "zűrösebb" ügynél ragaszkodj ahhoz hogy friss adásvételit írjatok. Ha jók az információim, akkor a közbülső személyekre nem szabnak ki se büntetést, se pótdíjat - de ha mégis, téged az sem érint, mert friss dátumú az adásvételid. Csak arra kell figyelni, hogy átírasd időben.

Ha nem lennének meg az adásvételik, akkor azt tudod csinálni, hogy írtok adásvételit a forgalmiban lévő tulajjal - ez azért rázós, mert ő nem akar semmiképpen sem majd mostani dátumú adásvételit írni, hiszen ő eladta a gépet évekkel ezelőtt. Sőt, az is lehet, hogy egyáltalán nem hajlandó adásvételit írni - ilyen esetben lehetetlen átíratni a járgányt.

Szóval amíg nincs meg minden papír és nem nézted át, addig nehogy fizess, mert lehet hogy csak egy átírhatatlan valamit sóznának rád.

A törzskönyv 1999 óta kötelező ha jól tudom - bizonyos esetekben (pl. 30 éve pajtában álló motor) megeshet hogy nincs. Ha a szóban forgó motornak sincs meg a törzskönyve, akkor azért kérdezz rá, hogy van-e (ha 1999 után volt tulajdonosváltás, vagy 2001.január.01 után volt műszaki vizsgáztatáson, akkor ugye kellene lennie mindenképpen). Ha nem lenne, akkor ezt is rá kell írni az adásvételire - ugyanúgy ahogy mindent: ha nincs meg a rendszámtábla azt is, ha a km-óra hiányzik/törött szintén. Minden biz-baz apróságot, ami később félreértésre adhat okot.

Egyébként valami olyan típus, ami megéri a kínlódást? :)

Nyakamra a rozsdás bökőt, hogy nem a "tulaj" két szép szeméért van "idiglenesen" kivonva a moci forgalomból, hanem azért, mert drága honfitársunk nem fizette be az adót és a kötelező biztosítást! Ilyenkor az önkormányzat vonatja ki forgalomból a járművet!

"Az okmányiroda a jármű forgalomból történő kivonását hivatalból rendeli el az adóhatóság kérelmére abban az esetben, ha a jármű tulajdonosa vagy üzembentartója a gépjárműadó fizetési kötelezettségének nem tett eleget (kötelezettség teljesítésének igazolásáig)"

Vagy: "Amennyiben a járműnyilvántartás szerinti tulajdonos bejelenti, hogy a járművet elidegenítette vagy a közlekedési igazgatási hatóság egyéb okból észleli a változást, és az új tulajdonos a bejelentési kötelezettségének a külön jogszabályban megjelölt határidőn belül nem tett eleget és azt a bejelentésre történő felhívás kézhezvételét követően három munkanapon belül nem pótolja, vagy az utólagos bejelentés során hitelt érdemlően nem igazolja, hogy a jármű tulajdonjogában bekövetkezett változás bejelentési kötelezettségének önhibáján kívüli okból nem tudott eleget tenni"

Úgyhogy mindenképp kérdezz rá az okmányirodában, hogy vissza helyezik-e forgalomba, vagy csak akkor, ha az előző tulaj kifizetett minden tartozást!

Mondjuk ha kitiltják a forgalomból (ugye ez a hivatali ügyből kifolyólag kivonás módja), mert nem fizetett biztosítást vagy ilyesmi, akkor be szokták kérni a forgalmit és a rendszámot is.

Ha ez lenne (ami ugye a rendszám-forgalmi miatt nem valószínű), akkor az pluszköltség. Tavaly 10900 volt, nem tudom emelték-e erre az évre.

A motorról információt nem ad ki bárkinek az okmányiroda - csak tulajdonosnak elsődlegesen. Ha bementek az okmányba megkérdezni, akkor legyen ott minden papír és adásvételi, így talán megmondják, hogy át lehet-e íratni.

Esetleg az Ügyfélkapun keresztül meg tudod próbálni megnézni a rendszám alapján.

"Mondjuk ha kitiltják a forgalomból (ugye ez a hivatali ügyből kifolyólag kivonás módja), mert nem fizetett biztosítást vagy ilyesmi, akkor be szokták kérni a forgalmit és a rendszámot is."

Nem az idén barnult embertársunk szerinted foglalkozik a felszólításokkal? Ha tudja is értelmezni (ha egyáltalán elolvas olyan levelet amiben nem pénzt igérnek), fogaj érdekelni az ocsmányiroda siráma, és majd rohan bevinni a rendszámot?

:(