Milyen hatással van egy motorra a sportkipufogó?

Szerintem meg pont fordítva van az előzőekben leírt dolog.

A sportobok attól spordobok,mert a gyárilag lefolytott kipufogódobot egy kisebb áramlási akadályt építenek bele,ami által a gáz áramlása gyorsabb lesz. Viszont így,hogy a gáz áramlása gyorsabb,könnyebben túlmelegedhetnek a kipusogó szelepek és annak tömítései (szelepszár szimmerringek)ami erősebb kopáshoz vezethetnek az időbeni nagyobb olajfogyasztással együtt. A gyári folytás azért van benne a dobokban,hogy a motor és alkatrészei mindig a leg optimálisabb hőfokon üzemeljenek károsodás nélkül.

Nem értem az ellentmondást...

Valóban, a sportdob kevésbé fojtja le a motort, mint a gyári dob (megjegyzés: a "fojt" szótőből képzett szavakat írjuk már j-vel...), ezért gyorsabb a gázáramlás a hengerből kifelé. Az égés ugyanannyi idő alatt zajlik le, ebben nincs különbség. Ha tehát gyorsabb a gázáramlás, akkor rövidebb ideig tartózkodik a gáz a hengerben, tehát az ugyanannyi ideig tartó égés során a gáz már elindul a kipufogó felé és ott fejezi be az égést. Innentől kezdve pedig egyezik a végeredmény... (kipufogóoldal szétégése)

Mielőtt döntenél a felszerel(tet)és mellett, kérlek, gondolkodj el, hogy ki mindenkit zavar majd a hangja...

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__848..