A vékony hengerfalakat a BMW 320SInél olvastam: Motorkódok: 45B16, N45NB16, N45B20S Gyártásban: 2004 – 2011 (N45B20S csak 2006-ban) Típusok: BMW 116i, BMW 316i (E90), BMW 320si A 2005ös 320i (4henger,150Le) nincs a listán. Ennél is lehet?

Nem csak a hengerek közötti résszel van ott gond hanem a gyenge anyagminőséggel is. Ha nem vékony a hengerek közötti rész de a korai kiadásokat érintő gyenge anyagminőségű blokkok vannak az autóban azokat is érintheti a probléma. Vagyis nem csak az N45 motorokat. Már leírtuk párszor hogy az E90ből a facelifteseket kellene keresni. Azoknak is részletesen lekérdeztetni az szervizelőéletét. Mikor mennyi kmrel lett felírva és milyen karbantartások voltak. Ha nincs sunyiság akkor lehet átnézetni.

Ha nincs a listán akkor nyilván nem annyira problémás motor.

Azzal hogy ennyi km van bennük csak az esélye egyre nagyobb hogy baj lesz. Eleve nem látni bele a motor belsejébe úgyhogy sokuknál lehet már kezdődő probléma. Nem véletlenül próbálnak az ebben tájékozottabb németek is szabadulni ezektől az autóktól lehetőleg a garancia lejárata után még azoktól a példányoktól is amelyikekben aránylag kevés km van. Motorpaletta csere se véletlenül volt a 2007/2008 faceliftes változatokban újabb reviziókra.