Szerinted érdemes lenne lecserélni az autómat, vagy kínlódjak vele tovább?

Nos a vezérlés cserét szíjas motoroknál bele kell kalkulálni a vételárba, kivéve ha bizonyíthatóan cserélték és még nem járt le az ideje. Ugyanúgy az olajcserét is illik megcsinálni, no persze az olajfolyás gond, de azt már megcsináltátok. Ez utóbbi és a haldokló akksi nincs a pakliban vásárláskor, de eddig még nem olyan veszélyes költség, hogy ezért megint elölről kelljen kezdened.

A töltés lámpa akkor is világít ha túltölt az autót. Előbb ellenőrizd a rendszert, mielőtt nekiállnál cserélgetni generátort.

a generátort miért is? mérted a töltőfeszöltséget, de főleg a töltőáramot? ráadásul terhelés alatt?

lehet, hogy kontakt hiba van valahol..

ellenőriz a pontos töltésfeszültséget, egyenletes-e, vagy ugrál, mert halódhat a fesszabályzó is, bár az ritkán..

Ha már a lényeget megcsináltad, mint motor olajfojás, vezérműszíj, akksi, akkor ne add el...ezekről már tudod, hogy jók.

A vezérműszíjjat minek kellett szettbe cserélni?

Csakmert a szakinak úgy éri meg a nagykerből?

Nem valami lehúzós autószerelőd van?

A generátornál húzd meg az akkusarut, nem kell egyből kicserélni, kontakthiba is lehet!

Próbálj gondolkodni mielőtt hagyod magad lehúzni, és nem árt ha kezedbe veszed a csavarkulcsot ha ilyen korú kocsival kezdtél viszonyt..

Egyébként ja az akksi meghal nagy hidegbe, de ez midnen akksival így van, szóval ez igazából a te hibád.

Ha tudod hogy farkasordító fagy van és napokig nem jársz majd a kocsival akkor akksi ki, és be a meleg szobába.

CSeréld ki a feszszabályzót a generátoron ha ezt csinálja aztán csokolom.... valószínűleg elkoptak a bronzkefék...

Am meg örülj neki hogy még csak ilyen problémáid voltak az autóval...

Ezek után még kiéghet a helyzetjelző, vagy a távolsági, esetleg elolvad egy biztosíték... de lehet közben megadja magát az egyik ablaktörlőlapát... és bedugul az ablakFosó Molyadék spriccelője :D de útközben még a rádió adás is zavaros lehet... szal sok gond lesz vele ...add el... a másikkal mégtöbb..