BMW 318Ci E46-ról lenne szó, többi lentebb?

A facelift előtti 318i még 4 hengeres, 320i-től felfelé pedig 6 hengeresek. Facelift után a 318i 2 literre növekszik, de a 4 henger marad. A 320i pedig 2.2-es lesz, és 6 hengeres. Az e90-nél vannak változások, ott csak 325i-től kezdődnek a 6 hengeresek.

Én 20i blokkot ajánlanék, az a minimum ebbe a kocsiba, de ha neked nem számít hogy kicsit lomhább, akkor jó a 18i. Városban 10 literre biztosan számíthatsz, városon kívül pedig kb 8-ra.

Az autó adatai (alul a fogyasztási adatok is):

Facelift előtti:

[link]

Faceliftes:

[link]

Kb. reálisak a megadott fogyasztás adatok.

Célszerűbb már facelifteset venni, de ezek drágábbak is, Magyarországon 2 millió alatt, vagy Németben 6000eur alatt nem érdemes foglalkozni velük, mert azoknak biztos, hogy van valami bajuk én ezt tapasztaltam (de attól még van olyan laikus, aki az általam rossznak tartott példányokat is megveszi, merthogy olcsó, dehát az ő dolga, az ő baja). Ha 150 ezer km alatti a valós km (azaz igazoltan nem visszatekert), akkor simán lehet még fél millióval drágább. Megbízható, nyomatékos motor, nincs turbó, ami behalna. Igaz, a tipikus 6 hengeres bőgés sincs 4 hengeres lévén, cserébe baráti a fogyasztása.

Nekem a facelift előtti 1.9-es motorral szerelt 318am van és bevallom kicsit féltem, hogy kevés lesz az a 118 le a súlyhoz de a nyomaték miatt kellemeset csalódtam. Próbáltam 1.6-ot na annál sokkal jobb főleg 100-as tempó felett, a fogyasztása átlagban 8 körül mozog, jó az országúti fogyasztása is 120-nál 6,5 körül.

Típushibáról nagyon nem tudok, talán a kormányművet mondanám nekem most kellett cserélni, azóta eladtam a nagy felniket és gumikat is kisebbeket vettem (205/55 R16).

Összességében megbízható autó, a motor nem egy vadállat de könnyen lehet vele előzgetni és még autópálya tempónál is egész jól gyorsul, de ha megteheted akkor a faceliftest vedd eredetileg nekem is az volt a terv.

[link]

itt mindent megtalálsz