Hogy lehet megcsinálni?

Meg lehet csinálni mindent, csak sokkal többe kerülne, mint elcserélni egy gyári quattro-ra.

Meg persze Magyarországon vagyunk, biztos hogy hivatalosan nem lehetne megoldani. :(

Roppant egyszerűen: gyári quattro-hajtáslánc kell alá. A régebbi típusoknál (B2, B3, B4 80-asok, C3, C4 100-asok) nem mindegyik motorhoz társították a quattro-hajtást, erre figyelni kell. Ma már inkább általános az, hogy mindennek van quattro-változata, egy-két harmatgyenge alapmotort kivéve. Ha megvannak a megfelelő alkatrészkódok, el kell kezdeni a hajtást az alkatrészek után. Új, differenciálműves váltó kell, kell egy kardán, hátsó differenciálmű, néha másik hátsó futómű és fék, illetve gyakran a tankot is cserélni kell, mert a hátsó hajtás miatt más formájú kell, hogy legyen. Ha ezeket sikerül beépítened, akkor alig pár százezer forintért cserébe lesz egy olyan, házilag épített quattro-hajtású Audid, ami gyakrabban hibásodik meg, mint a gyári, több a baj vele (mondjuk nem sikerül olyan jól a hátsó hajtás pozicionálása, ha tartóbakot kell neki felhegeszteni), nem helyezheted forgalomba és eladáskor egy fillérrel sem kapsz érte többet. Roppantul megéri...

(akkor már inkább gyári quattro-hajtásút vegyél, azzal kevesebb baj van)