Ez így kijelenthető?

Nem. Vannak ERŐSEBB és GYENGÉBB konstrukciók, de ez nem egyenlő azzal, hogy jók, vagy rosszak. Ennek az oka az, hogy egy aránylag gyengébb konstrukció (pl. 1.6 HDI) is sokat el tud menni, ha vigyáznak rá. Ellenben egy erős konstrukció (pl. 1.7 Ecotec) is össze tudja szarni magát, ha a tulajdonos egy kretén. A felhasználón múlik minden. Emiatt a 300 ezres dolog sem állja meg a helyét, mert kevés múlik a motoron, sokkal több a tulajon.

Rossz konstrukciónak csak azt lehet hívni, amelyik a legnagyobb odafigyelés és törődés mellett is összeszarják magukat hamar. BMW Prince 1.6 turbó, ha elfut 100 ezret, már csoda. Ford Ecoboost 1.0 turbó, a lánc alig 80-90 ezret bír, mielőtt elkezd csörögni, 100-ig el is fog szakadni, persze lehet cserélni, de tök felesleges, mert 150 ezerig úgyis tönkremegy minden más is. PSA 1.4 HDI, a problémája ugyanaz mint a Fordnak, downsizing, túl kicsi, megöli magát. VW PD TDI... léteznie sem lenne szabad.

Bármi kijelenthető.

Kijelenthető az is, hogy minden BMW jó, az is, hogy minden BMW szar - de attól hogy kijelented, még nem lesz sem igaz, sem hamis. De kijelentheted.

"minden gyártónak van rossz és jó konstrukciója"

Persze, mondjuk ez így eléggé semmitmondó.

"akkor már jónak mondható egy konstrukció ha már megfutotta a 300ezer km-et a blokk megbontása nélkül."

Ez így nem feltétlenül igaz. Ha cserébe minden más segédberendezés romlik el vagy mondjuk gyenge és sokat fogyaszt, akkor az egy rossz konstrukció...